Chevrolet Trax 2RS 2025
- Usado
Lo más destacado
- Salida de carril
- Control automático de la temperatura
- Sistema de comunicación de emergencia
- Sistema de audio Premium
- Conectividad telefónica inalámbrica
- Sensores de aparcamiento
- Cámara de aparcamiento exterior trasera
- Luces largas automáticas
- Asiento trasero abatible
- Asientos delanteros calefactados
- Luces perimetrales/de aproximación
- Acceso remoto sin llave
Las especificaciones completas
- 1 pulsación hacia abajo
- Control de crucero adaptativo: Control de crucero adaptativo
- Aire acondicionado
- Control automático de la temperatura
- Cubo de la puerta del conductor
- Espejo de cortesía del conductor
- Sistema de comunicación de emergencia: OnStar One Essentials
- Portabebidas delantero
- Volante calefactado
- Entrada iluminada
- Consola superior
- Cubo de la puerta del pasajero
- Espejo de cortesía del pasajero
- Elevalunas eléctricos
- Llave de proximidad: puertas y arranque por botón
- Compartimentos traseros
- Arranque a distancia del motor
- Acceso remoto sin llave
- Control de velocidad
- Volante telescópico
- Volante inclinable
- Llantas de aleación
- Barra estabilizadora delantera
- Neumáticos delanteros: 245/45HR19.0
- Suspensión independiente en las ruedas delanteras
- Dirección asistida
- Neumáticos traseros: 245/45HR19.0
- Tamaño de las ruedas: 19"
- Monitores LCD de la 1ª fila: 2
- Radio AM/FM: SiriusXM
- Sistema de audio Premium: Chevrolet Infotainment 3
- Tamaño del LCD primario: 11.0"
- Sistema de datos por radio
- Integración de dispositivos inteligentes
- Altavoces: 6
- Mandos de audio en el volante
- Indicaciones de navegación giro a giro: Navegación paso a paso OnStar
- Conectividad inalámbrica del teléfono: Bluetooth
- Reposabrazos central delantero
- Asientos delanteros: Cubo
- Asientos delanteros calefactados
- Volante de cuero
- Capacidad máxima: 5
- Asientos traseros: Banco partido
- Asientos traseros Posición abatible: cojín/respaldo abatible hacia delante
- Tapicería de los asientos: polipiel
- Asiento trasero abatible
- Volante deportivo
- Compresor: turbo intercooler
- Configuración de cilindros: I-3
- Tipo de tracción: rueda delantera
- Cilindrada del motor: 1,2 L
- Ubicación del motor: delante
- Consumo de combustible (Alternativa 1) tipo de combustible: E85
- Economía de combustible en ciudad: 28mpg
- Economía de combustible combinada: 30mpg
- Consumo combinado (kWh): 22 kWh/100 m
- Ahorro de combustible en carretera: 32mpg
- Capacidad del depósito de combustible: 4,5 litros.
- Potencia: 137 hp a 5.000 rpm
- Tipo de batería de tracción híbrida: ninguna
- Automático con cambio manual
- Número de válvulas: 12
- Combustible recomendado: Regular sin plomo
- Tipo de combustible estándar gasolina
- Par motor: 162 lb.-ft. a 2.500 rpm
- Transmisión: Automática de 6 velocidades
- Control variable de válvulas
- Distancia al suelo (mín.) 185 mm (7,3")
- Parachoques: color de la carrocería
- Retrovisores exteriores térmicos
- Retrovisores exteriores eléctricos
- Carga trasera: liftgate
- Spoiler
- Relación de compresión: 10.00 a 1
- Peso en orden de marcha: 1.379 kg (3.040 libras)
- Diámetro x carrera del motor: 75,0 mm x 90,5 mm (2,95" x 3,56")
- Cilindrada del motor: 1,2 L
- Par motor: 162 lb.-ft. a 2.500 rpm
- Ancho exterior de la carrocería: 1.824 mm (71,8")
- Altura exterior: 1.567 mm (61,7")
- Longitud exterior: 4.536 mm (178,6")
- Altura libre delantera: 1.006 mm (39,6")
- Espacio para las caderas en la parte delantera: 1.323 mm (52,1")
- Espacio para las piernas en los asientos delanteros: 1.064 mm (41,9")
- Espacio para los hombros delantero: 1.415 mm (55,7")
- Peso bruto máximo autorizado (GVWR): 1 880 kg (4 145 libras)
- Puntuación de gases de efecto invernadero (GG): 6
- Volumen máximo de carga trasero interior: 1.532 L (54 pies cúbicos)
- Volumen interior del maletero: 725 L (26 pies cúbicos)
- Capacidad de pasajeros: 2.826 L (99,8 pies cúbicos)
- Altura libre trasera: 968 mm
- Espacio para las caderas en los asientos traseros: 1.163 mm (45,8")
- Espacio trasero para las piernas: 983 mm
- Espacio para los hombros en los asientos traseros: 1.379 mm (54,3")
- Distancia entre ejes: 2.692 mm (106,0")
- Apariencia: digital/analógico
- Luces largas automáticas
- Punto ciego: Alerta de cambio de carril con aviso de alerta de ángulo muerto lateral
- Brújula
- Configurable
- Faros con apagado retardado
- Cámara de aparcamiento exterior trasera
- Luces de lectura delanteras
- Faros totalmente automáticos
- Salida de carril: Asistente de mantenimiento de carril con aviso de cambio involuntario de carril activo.
- Advertencia de baja presión de los neumáticos
- Visualización de la temperatura exterior
- Sensores de aparcamiento: Ultrasonidos traseros
- Desempañador de la luneta trasera
- Limpiaparabrisas trasero
- Tacómetro
- Ordenador de viaje
- Limpiaparabrisas intermitente variable
- Frenos de disco en las 4 ruedas
- Frenos ABS
- Asistencia a la frenada
- Doble airbag de impacto frontal
- Doble airbag frontal de impacto lateral
- Estabilidad electrónica
- Colisión frontal: Alerta de colisión frontal con mitigación automática de frenado de emergencia
- Detección frontal de peatones: prevención
- Ignición desactivada
- Airbag detector de ocupantes
- Airbag de techo
- Alarma de pánico
- Luces perimetrales/de aproximación
- Colisión trasera: Alerta de colisión trasera
- Sistema de seguridad
- Sistema de seguimiento: OnStar Vehicle Insights
- Control de tracción
Notas del distribuidor
, 28/32 MPG en ciudad/carretera,
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El precio no incluye impuestos ni tasas de matriculación. Los precios incluyen 599 $ en concepto de gastos de documentación del concesionario, 20 $ en concepto de título de propiedad electrónico y 42 $ en concepto de inspección de emisiones. No incluye los accesorios opcionales de Recover por valor de 998 $.
Premios:
* Car and Driver: «10 Best
» de Car and Driver, enero de 2017.
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- Protección GAP
- Tren motriz de por vida
- Neumáticos y ruedas
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Un nombre en el que puedes confiar
KBB.com Reseñas de los consumidores
- 5.0
42 MPG
por Mark G el 24 de mayo de 2026, 21:37:27
Acabo de comprar mi Trax hace tres días. No podría estar más contento. Es muy espacioso y tiene todas las prestaciones imaginables. En fin, he hecho dos viajes de 200 millas y en ambos he conseguido más de 40 MPG. Ambos viajes fueron al 100 % por autopista, sin semáforos. Eso está muy por encima de los 33 MPG que anuncia la etiqueta. Le doy al Chevy Trax dos pulgares arriba. 👍 - 5.0
valor
por chevy el 8 de mayo de 2026, 15:18:57
Este es mi segundo Trax; el primero fue un 24 RS2. Este es un 2026 Activ y no tengo ninguna queja. Vendí el 2024 con un excelente valor de reventa. La gente que dice que estos tienen poca potencia los está comparando con un V8 o un 6 cilindros, He tenido más de 40 coches a lo largo de mi vida y estos son, sin duda, geniales. Es curioso que la gente se queje del motor de tres cilindros, porque acabo de deshacerme de un Ford Bronco 2025 con motor de tres cilindros, y el de Ford es una porquería comparado con los de Chevrolet; Ford tiene un montón de problemas con los suyos. Es solo mi opinión, ya que he tenido tanto el Trax como el Bronco, y este último es mucho demasiado caro. Si te gusta el Trax, cómprate uno; tiene una buena relación calidad-precio. - 5.0
Mi segundo Trax
por Annie 70 el 11/4/2026 a las 18:45:49
Este es mi segundo Trax. El modelo de 2024 ofrece más espacio en el habitáculo. Tiene todo lo que necesito. Mucho espacio para la cabeza. Me encantan los asientos, el volante y los retrovisores exteriores calefactables. No estoy de acuerdo con lo de la aceleración lenta. A mi hija le gustaba mi Trax y se compró un Buick Encore, el modelo hermano del Chevy Trax.
* El precio no incluye impuestos ni tasas de matriculación. Los precios incluyen 599 $ en concepto de gastos de tramitación del concesionario, 20 $ en concepto de tasa de matriculación electrónica y 42 $ en concepto de inspección de emisiones. No incluye los accesorios opcionales de Recover, por valor de 998 $.