Dodge Durango GT 2018
- Usado
Lo más destacado
- Sensor de ángulo muerto
- Tapicería de cuero
- Control automático de la temperatura
- Sistema de comunicación de emergencia
- Conectividad telefónica inalámbrica
- Sensores de aparcamiento
- Cámara de aparcamiento exterior trasera
- Aire acondicionado delantero bizona
- Luces largas automáticas
- Limpiaparabrisas con sensor de lluvia
- Limpiaparabrisas sensibles a la velocidad
- Espejo retrovisor con atenuación automática
Las especificaciones completas
- 1 pulsación hacia abajo
- 1 toque arriba
- Aire acondicionado
- Memoria de audio
- Espejo retrovisor con atenuación automática
- Control automático de la temperatura
- Cubo de la puerta del conductor
- Espejo de cortesía del conductor
- Sistema de comunicación de emergencia: Asistencia en carretera/Llamada al 9-1-1
- Portabebidas delantero
- Aire acondicionado delantero bizona
- Transmisor de puerta de garaje
- Volante calefactado
- Entrada iluminada
- Asiento con memoria
- Consola superior
- Cubo de la puerta del pasajero
- Espejo de cortesía del pasajero
- Elevalunas eléctricos
- Acceso sin llave por proximidad: puertas y arranque por botón
- Aire acondicionado trasero
- Portabebidas trasero
- Compartimentos traseros
- Acceso remoto sin llave
- Control de velocidad
- Volante telescópico
- Volante inclinable
- Cierre automático del maletero y el portón trasero
- Llantas de aleación
- Suspensión independiente en las cuatro ruedas
- Barra estabilizadora delantera
- Neumáticos delanteros: 265/50TR20.0
- Dirección asistida
- Barra estabilizadora trasera
- Neumáticos traseros: 265/50TR20.0
- Tamaño de las ruedas: 20"
- Monitores LCD de la 1ª fila: 2
- Radio AM/FM: SiriusXM
- Integración de dispositivos inteligentes: Apple CarPlay/Android Auto
- Mandos de audio en el volante
- Conectividad telefónica inalámbrica: Uconnect con Bluetooth
- 3ª fila de asientos: con respaldo partido
- Apoyabrazos central delantero: w / almacenamiento
- Asientos delanteros: Cubo
- Asientos delanteros calefactados
- Asientos traseros calefactados
- Tapicería de cuero
- Apoyo lumbar eléctrico en 4 direcciones para el conductor
- Apoyo lumbar eléctrico en 4 direcciones para el pasajero
- Asiento del conductor eléctrico
- Asiento del acompañante eléctrico
- Reposabrazos central del asiento trasero
- Asientos traseros Posición abatible: respaldo abatible hacia delante
- Asiento trasero abatible
- Configuración de cilindros: V-6
- Tipo de tracción: tracción a las cuatro ruedas
- Litros de motor: 3.6
- Ubicación del motor: delante
- Economía de combustible en ciudad: 18mpg
- Economía de combustible combinada: 21mpg
- Ahorro de combustible en carretera: 25mpg
- Capacidad del depósito de combustible: 24.6gal.
- Potencia: 295 hp a 6.400 rpm
- Automático con cambio manual
- Selección de modo de transmisión
- Número de válvulas: 24
- Combustible recomendado: Regular sin plomo
- Inyección de combustible multipunto secuencial
- Par motor: 260 lb-pie a 4000 rpm
- Transmisión: 8 velocidades automática
- Control variable de válvulas
- Ángulo de aproximación: 16 grados
- Ángulo de salida: 22 grados
- Distancia al suelo (mín.) 206 mm (8,1")
- Ángulo de ruptura de la rampa: 18 grados
- Retrovisores exteriores con atenuación automática
- Parachoques: color de la carrocería
- Retrovisores exteriores: color de la carrocería
- Retrovisores exteriores térmicos
- Retrovisores exteriores eléctricos
- Portón levadizo eléctrico
- Spoiler
- Acabado del tubo de escape: cromado
- Receptor de enganche de remolque
- Control de balanceo del remolque
- Retrovisores con intermitentes
- Altura libre 3ª fila: 960 mm
- Espacio para las caderas en la tercera fila: 1.087 mm (42,8")
- Espacio para las piernas en la tercera fila: 800 mm (31,5")
- Espacio para los hombros en la tercera fila: 1.280 mm (50,4")
- Relación de compresión: 10.20 a 1
- Peso en orden de marcha: 2.261 kg (4.985 libras)
- Diámetro del motor x carrera: 96,0 mm x 83,0 mm (3,78" x 3,27")
- Cilindrada del motor: 3.6 L
- Potencia del motor: 295 hp a 6.400 rpm
- Par motor: 260 lb-pie a 4000 rpm
- Anchura exterior de la carrocería: 1.925 mm (75,8")
- Altura exterior: 1.801 mm (70,9")
- Longitud exterior: 5.110 mm (201,2")
- Altura libre delantera: 1.013 mm (39,9")
- Espacio para la cadera delantero: 1.448 mm (57,0")
- Espacio delantero para las piernas: 1.024 mm (40,3")
- Espacio para los hombros delantero: 1.486 mm (58,5")
- GVWR: 2.948 kg (6.500 libras)
- Volumen interior de carga: 487 L (17 pies cúbicos)
- Volumen máximo de carga interior: 2.393 L (84 pies cúbicos)
- Capacidad de pasajeros: 3.792 L (133,9 pies cúbicos)
- Carga útil: 612 kg (1 350 libras)
- Altura libre trasera: 1.011 mm (39,8")
- Espacio para las caderas en los asientos traseros: 1.087 mm (42,8")
- Espacio trasero para las piernas: 980 mm
- Espacio para los hombros en los asientos traseros: 1.280 mm (50,4")
- Capacidad de remolque: 2.812 kg (6.200 libras)
- Radio de giro: 5.7m (18.5')
- Distancia entre ejes: 3.043 mm (119,8")
- Luces largas automáticas
- Sensor de ángulo muerto: Aviso de detección de ángulo muerto
- Brújula
- Configurable
- Faros con apagado retardado
- Visualización: digital/analógico
- Cámara de aparcamiento exterior trasera: ParkView sí
- Faros antiniebla delanteros
- Luces de lectura delanteras
- Faros totalmente automáticos
- Faros de descarga de alta intensidad
- Advertencia de baja presión de los neumáticos
- Visualización de la temperatura exterior
- Sensores de aparcamiento: trasero
- Limpiaparabrisas con sensor de lluvia
- Colisión trasera: Aviso de detección de tráfico cruzado trasero
- Luces de lectura traseras
- Desempañador de la luneta trasera
- Limpiaparabrisas trasero
- Limpiaparabrisas sensibles a la velocidad
- Tacómetro
- Ordenador de viaje
- Limpiaparabrisas intermitente variable
- Frenos de disco en las 4 ruedas
- Frenos ABS
- Reposacabezas ajustables: conductor y acompañante c/inclinación
- Reposacabezas delanteros antilatigazo
- Asistencia a la frenada
- Doble airbag de impacto frontal
- Doble airbag frontal de impacto lateral
- Estabilidad electrónica
- Ignición desactivada
- Airbag de rodilla
- Airbag detector de ocupantes
- Airbag de techo
- Alarma de pánico
- Luces perimetrales/de aproximación
- Sistema de seguridad
- Control de tracción
Notas del distribuidor
¡El cuentakilómetros está 5.935 millas por debajo de la media del mercado!
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El precio no incluye impuestos ni tasas de matriculación. Los precios incluyen 599 $ en concepto de gastos de documentación del concesionario, 20 $ en concepto de título de propiedad electrónico y 42 $ en concepto de inspección de emisiones. No incluye los accesorios opcionales de Recover, por valor de 998 $.
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- Protección GAP
- Tren motriz de por vida
- Neumáticos y ruedas
- Protección de pintura
Un nombre en el que puedes confiar
KBB.com Reseñas de los consumidores
- 5.0
Sigo encantado con los Durango
por SteveO el 10/7/2026 a las 12:16:31 p. m.
Este es mi segundo Durango. El primero fue un RT de 2015 que aguantó hasta los 170K antes de que surgiera un problema con el árbol de levas y los elevadores. Me fijé en otros SUV, pero ninguno me transmitía las mismas sensaciones que el Durango. El motor Hemi, el acabado y el carácter deportivo fueron factores decisivos para mí. Solo le he hecho 6500 millas, pero no me ha decepcionado en absoluto. Echo de menos que no tenga faros antiniebla y, aunque en el primero echaba de menos la palanca de cambios en el suelo, ahora solo estorba a los portavasos. - 5.0
ME ENCANTA EL V8 HEMI DE 5,7 L
por MK78 el 17/4/2026 a las 2:14:00 a. m.
¡Es de aspiración natural y probablemente la mejor relación calidad-precio! He leído muchas reseñas y no estoy de acuerdo con algunas de ellas. Cuando te pones al volante de este vehículo en concreto, no puedes dejar de apreciar las sensaciones que transmite un motor V8 Hemi. Algunos críticos mencionan la eficiencia (o la falta de ella). ¿Acaso cabría esperar menos de un coche que ofrece tanta potencia de una forma tan discreta? También tengo una Ram 1500 con todas las prestaciones (también con un V8 Hemi de 5,7 L), y aunque ya tiene 10 años, sigue siendo tan potente como el día en que salió del concesionario. La compré sabiendo perfectamente cuál sería su consumo de combustible, pero no me importa. Llevo años buscando e investigando sobre coches eléctricos, y sigo sin estar convencido de dar ese paso. Mi pasión por este tipo de coches viene de haber crecido en la gasolinera de mis padres. Cuarenta años de contacto con los «muscle cars» estadounidenses han influido enormemente en mis decisiones a la hora de comprar un coche nuevo. No está roto y no necesita arreglos. El mantenimiento es la clave de la longevidad. - 4.0
Excelente fiabilidad en la conducción, mejor de lo esperado
por SteveO el 22/12/2025 a las 15:00:18
Llevo 10 años con este coche y, en general, estoy muy contento con él. Lo hemos utilizado para remolcar durante varios años y ha tirado sin problemas de un remolque de 4700 lb. El motor Hemi es fantástico. El consumo no es muy bueno, pero ¿qué se puede esperar de un V8? La fiabilidad ha sido buena hasta hace poco. He tenido que cambiar el motor de arranque, la bomba de combustible y algunos resortes de válvulas. Para 170k millas en total, no está tan mal. Solo se puede acceder a la bomba de combustible quitando el depósito de gasolina. He instalado una trampilla de acceso.
* El precio no incluye impuestos ni tasas de matriculación. Los precios incluyen 599 $ en concepto de gastos de tramitación del concesionario, 20 $ en concepto de tasa de matriculación electrónica y 42 $ en concepto de inspección de emisiones. No incluye los accesorios opcionales de Recover, por valor de 998 $.